第1419章 更大的还在后面



在一般情况下,这样跟领导讲话肯定是不太合适的。



但眼前的场合显然比较特殊,所以倒也没人顾得上深究这些细节。



“让人也飞到这么快”,这句话的意思其实再明显不过。



总不可能是把人本身加速到高超音速吧?



肯定是要整个载具出来。



只不过,当这个提议被常浩南以如此严肃的方式说出来的时候,还是很难被大家在第一时间接受——



人类历史上速度最快的大气层内载人飞行器应该是1959年定型的X15A验证机,曾经达到过7272km/h的最高速度。



但这东西的绝大部分推力都是由火箭发动机提供的,总共只能维持大约一分钟的有动力飞行,本质上相当于人操导弹,属于非常符合美式刻板印象的力大砖飞。



可问题是,50年代那会儿还没有任何其他办法进行高超音速飞行试验,铁幕两边为了搞竞争已经完全红了眼,剑走偏锋整个狠活出来可以理解。



现在都已经21世纪了,“玄鸟”验证平台又处在几乎想飞就飞的状态,显然没必要让飞行员冒着生命危险去驾驶一枚火箭。



所以,常浩南的意思肯定是要整个正儿八经的飞机。



更何况,他刚才可是指着那几枚东风17说的话。



说明还要让这架飞机达到比X15A快40%的速度。



不过,这个级别的首长们都是见过大风大浪的人,就算内心再怎么震惊也不可能表现在脸上。



只是动作停顿了一瞬间而已。



“你是说,要造一架飞机。”



甚至都没用疑问的语气。



常浩南点点头,接着又专门强调:



“而且是一架有足够货舱容积的运输机。”



这时候,已经有人绷不太住了。



常浩南眼角余光注意到,在自己话音落下的同时,有一名陪同参观的空军领导身体动了动,看上去想要上前一步说话。



毕竟大家其实都清楚,在技术上,运输机和客机其实没有显著差别。



而这也正是他本来的计划,之所以先说载货运输只是为了铺垫一下而已。



于是紧接着补充道:



“当然,在安全性能经过时间考验,并且市场需求和政策都允许的情况下,也可以用于载客。”



尽管众人刚才就已经猜到了这个部分,但当常浩南亲口确认的时候,附近十几米范围内的气氛都瞬间变了。



不止一个人想到了赫鲁晓夫乘坐人类第一种喷气式客机图104出国访问的事情。



国家之间的关系虽然是以利益为本,但也绝非没有面子因素。



在50年代中后期的几年里,图104和图114这一快一大的两个型号,很是为苏东集团涨了一波士气。



至于后来在航空产业上被西方拉开距离,那是双方综合国力差距下的必然结果罢了。



不能因此而把这个过程中的

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